中国叉车冠军揭晓：比亚迪冲进了十强，杭叉、中力位居二三名
中国叉车冠军揭晓：比亚迪冲进了十强，杭叉、中力位居二三名
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色中国叉车冠军揭晓：比亚迪冲进了十强，杭叉、中力位居二三名，广泛应用于港口、机场、工厂、仓库等。据相关调研报告指出，全球叉车市场规模超过千亿，近些年国内叉车在制造生产工艺的研发上取得了较大的突破和进展，多数相关企业基本形成了自主的技术开发能力，产销量持续增长。
下面简单介绍国内排名靠前的叉车企业。市场份额排在14名的是中联重科，企业创办于九十年代，主要从事工程机械、农业机械等高新技术装备的研发制造叉车品牌大全前100名，主导产品涵盖11大类别、近600个品种。前两年，中联叉车嵌入工业互联网平台，全面迈入智能制造时代；永恒力排在第13名，是业内有名的工业车辆、仓储技术以及物流技术的供应商之一，能为客户量身定制的解决方案。
海斯特美科斯排在第12名，品牌在全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务，同时致力于对新能源电池技术的研发，以追求更高的物流和环境效益；台励福排在第11名，企业有将近30年的叉车制造经验，主打的7L系列产品坚实耐用；柳工叉车排在第10名，是广西柳工机械股份有限公司的全资子公司，具备年产30000台叉车及其零部件的生产能力。
韶关比亚迪排在第9名，市场份额占3%左右。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的理念，在电动叉车研发上投入技术研发人员上百名，具备同时研发平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列纯电动叉车的能力；浙江加力排在第8名，先后荣获“浙江省科技型企业”、“转型升级示范企业”等荣誉称号。
排在第7名的是宁波如意，市场份额占4%左右。公司“西林”牌仓储物料搬运产品产销量和质量一直稳居全国同行前列；排在第6名的是林德，是叉车设备及内部物流系统解决方案的供应商，在全球多地区均设有销售及服务分支机构。林德物料搬运连续6次荣获由德国著名的ETM出版社颁发“工业车辆”类别中的“最佳品牌”奖。
诺力排在第5，叉车市场份额占7%。企业主要业务涵盖物流系统集成、物料搬运、智能科技、高空作业平台、智慧泊车五大板块；中国龙工排在第4，市场份额占8%。公司四大类主机产品装载机、挖掘机、叉车、压路机和滑移装载机齐头并进，跻身“全球工程机械50强”；浙江中力排在第3叉车品牌大全前100名，市场份额占15%。专业从事电动仓储设备、智能搬运机器人及叉车开发、制造及服务。中力“小金刚”实现全球销量超过50万台。
杭叉集团排在第2叉车品牌大全前100名，叉车市场份额占23%。是国内最大的叉车研发制造企业之一，产品总销量及出口十多年来持续位列国内行业前茅。其产品包括1-48吨内燃叉车、0.75-25吨电动叉车、集装箱正面吊、空箱堆高机、牵引车、搬运车等全系列、多品种的产品以及多款AGV智能工业车辆，规格品种达上万种；中国叉车行业冠军：安徽合力排在第1，市场份额占25%。主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的2000多种型号。截止到去年，安徽合力累计获得有效授权专利3086项，其中发明专利236项，主持制定国际标准2项，参与制定国际标准5项。合力从九十年代初开始稳坐行业头把交椅中国叉车冠军揭晓：比亚迪冲进了十强，杭叉、中力位居二三名，叉车产销量已连续30年排在行业第一。
